Superbike WM 2012 - Das Aprilia Racing Team stellt sich vor

MAX BIAGGI UND EUGENE LAVAERTY - 2012 FÜR APRILIA RACING AM START

Mailand 7. Februar 2012 – Der Vorhang zur Superbike Weltmeisterschaft 2012 ist gefallen. Bereits das vierte Jahr in Folge geht das Aprilia Racing Team als einer der Favoriten an den Start. Die prestigeträchtige Serie wird ausschließlich mit Rennmaschinen bestritten, die aus der Serienproduktion kommen. Auch 2012 werden in der Superbike WM wieder alle namhaften Hersteller von Serien-Sportmotorrädern an den Start gehen.
Mit Max Biaggi, der bereits 2010 auf seiner Aprilia RSV4 als erster Italiener die Superbike WM gewann, geht das erfolgreiche Team aus Noale mit einem klaren Titelanwärter in die Saison 2012. An seiner Seite – der Doppelsieger von Monza 2011 - Eugene Laverty (25). Der junge Nordire beendete sein Debütjahr in der SBK-WM 2011 bereits auf Rang 4.
Mit den 2012-er Aprilia RSV4-Werksrennmaschinen haben Max Biaggi und Eugene Laverty beste Chancen auf den Titel. Die Aprilia RSV4 ist mit ihrem extrem kompakten 1000 cm³ V4-Motor einzigartig in der Superbike-WM. Die Ideen zu diesem exklusiven Projekt stammen aus der Aprilia Rennabteilung - parallel wurden für die Fans die käuflichen Straßenversionen der RSV4 entwickelt.
Die Ziele für die Superbike WM 2012 sind klar definiert: Wie bereits 2010 will das Aprilia Racing Team um den erfahrenen Renndirektor Gigi Dall’Igna sowohl den Fahrer- als auch den Herstellertitel gewinnen.
Aligi Deganello zeichnet als neuer Chefmechaniker für die Technik an den RSV4 von Max Biaggi verantwortlich. In der Box von Eugene Laverty werden die Fans mit Cheftechniker Markus Eschenbacher ein bekanntes Gesicht aus der deutschen und internationalen Rennszene sehen.
Am 26. Februar wird es zum ersten Mal ernst für die Teams und die Piloten. Auf der Rennstrecke von Phillip Island / Australien geht die Superbike WM 2012 in ihre erste Runde.

Aprilia RS4 - VIDEO

Aprilia RSV4 125

Für die Weltmeister von morgen markiert sie mit 125 cm³ Hubraum, 15 PS und elektronischer Benzin-Einspritzung den Einstieg in die Supersport-Welt. Styling und technische Lösungen erbt die RS4 125 von ihrer großen Schwester, der Aprilia RSV4 – dem Weltmeister-Motorrad der Superbike-WM 2010.
Das Fahrwerk der neuen RS4 125 ist ein Highlight. Hier findet sich Aprilias gesamte Erfahrung aus der Superbike-WM und der GP-125 wieder. Kompakt im Design, mit zusätzlichen Querverbindungen, baut der Rahmen extrem leicht und bietet ein Höchstmaß an Stabilität und Fahrdynamik.

NEUHEIT - Aprilia SRV 850

Es wird ernst für uns Motorradfahrer. Aprilia statt einen Maxiscooter mit einem 90° V-Twin mit elektronischer Einspritzung und Flüssigkeitskühlung aus, der 76 PS leistet und ein Drehmoment von 76,5 Nm entwickelt. Das macht den SRV 850 zum derzeit stärksten Roller. Trotz einem Trockengewicht von 249 Kilo sollte der Bomber locker die 200-Marke durchbrechen, wenn wir von unseren bisherigen Erfahrungen mit Rollern aus der Halbliterklasse ausgehen. Zwei Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenbremssättel von Brembo dürften kein Problem haben, die Pferde jederzeit wieder mit Vehemenz einzufangen. Auch das Fahrwerk, bestehend aus einer 41 mm Teleskopgabel und ein horizontal montiertes Monoshock-Federbein, liegt auf dem Niveau sportlicher Mittelklasse-Motorräder. Einige von diesen wird der SRV in Sachen Performance sicher übertreffen.

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